Vejle Autohandel - Versionshistorie

WikiSysop med 12. jun 2017, 06:44

2017-06-12T06:44:30Z

WikiSysop med 9. jun 2017, 11:26

2017-06-09T11:26:23Z

WikiSysop med 9. jun 2017, 11:06

2017-06-09T11:06:04Z

WikiSysop med 9. jun 2017, 10:44

2017-06-09T10:44:53Z

WikiSysop: Oprettede siden med 'I 1929 købte Jens Peter Serup Olesen ejendommen Borgvold 6, hvor han i kompagni med Herman Nielsen, drev vognmandsforretning. Blot tre år senere åbnede de Vejle A...'

2017-06-09T09:59:41Z

Oprettede siden med 'I 1929 købte Jens Peter Serup Olesen ejendommen Borgvold 6, hvor han i kompagni med Herman Nielsen, drev vognmandsforretning. Blot tre år senere åbnede de Vejle A...'

Ny side

I 1929 købte [[Jens Peter Serup Olesen]] ejendommen Borgvold 6, hvor han i kompagni med [[Herman Nielsen]], drev vognmandsforretning. Blot tre år senere åbnede de Vejle Auto-Værksted samme sted. [[Jens Peter Serup Olsen|Serup Olsen]] blev eneindehaver i 1947, og foretagenet skiftede da navn til Vejle Autohandel.

1930'erne var det især Mercedes og BMW, der blev forhandlet, besættelsen satte en brat stopper for handlen med nye biler. [[Jens Peter Serup Olsen|Serup Olsen]] var imidlertid en opfindsom mand, og for at holde sine folk i arbejde begyndte han i stedet at købe træ. Det kløvede han og solgte til taxa- og lastbilvognmænd, som brugte træet i de generatorer, der nu var bilernes primære drivmiddel.
Umiddelbart efter krigens afslutning opdyrkede han et nyt marked, da han gik i gang med at forhandle traktorer. 1. salen på Borgvold 6 indrettedes til traktorudstilling med plads til 10 traktorer. Forretningen fik yderligere luft under vingerne med den såkaldte Marshall-plan, der betød en kapitalindsprøjtning i det danske samfund, som målt i nutidskroner svarede til 30 mia. kr.
Freguson traktorerne blev i eftertiden et af de kendteste symboler på Marshall-hjælpen.

@@ Linje 8: / Linje 8: @@
 Freguson traktorerne blev i eftertiden et af de kendteste symboler på Marshall-hjælpen.
-Det var dog ikke udelukkende landbrugsmaskine der blev forhandlet. Udover at salget af biler forsatte, forsøgte [[Jens Peter Serup Olsen|Serup Olsen]] også med busser og varevogn.
+Det var dog ikke udelukkende landbrugsmaskine der blev forhandlet. Salget af biler blev genoptaget efter krigen, og forsøgte [[Jens Peter Serup Olsen|Serup Olsen]] sig også med busser og varevogn.
 Virksomheden havde succes og udvidede med lokaler på [[Dæmningen]] 24 og en afdeling i Brande.

@@ Linje 11: / Linje 11: @@
 Virksomheden havde succes og udvidede med lokaler på [[Dæmningen]] 24 og en afdeling i Brande.
 [[Kategori:Håndværk & industri]]
 [[Kategori:Erhverv]]

←Ældre version		Versionen fra 9. jun 2017, 10:44
Linje 1:		Linje 1:
		+	[[Billede:Vejle autoværksted.jpeg\|300px\|thumb\|right\|Vejle Auto-Værksted, Borgvold 6, Vejle, 17. februar 1932. Foto: Vejle Stadsarkiv]]
		+
		+
	I 1929 købte [[Jens Peter Serup Olesen]] ejendommen Borgvold 6, hvor han i kompagni med [[Herman Nielsen]], drev vognmandsforretning. Blot tre år senere åbnede de Vejle Auto-Værksted samme sted. [[Jens Peter Serup Olsen\|Serup Olsen]] blev eneindehaver i 1947, og foretagenet skiftede da navn til Vejle Autohandel.		I 1929 købte [[Jens Peter Serup Olesen]] ejendommen Borgvold 6, hvor han i kompagni med [[Herman Nielsen]], drev vognmandsforretning. Blot tre år senere åbnede de Vejle Auto-Værksted samme sted. [[Jens Peter Serup Olsen\|Serup Olsen]] blev eneindehaver i 1947, og foretagenet skiftede da navn til Vejle Autohandel.

@@ Linje 1: / Linje 1: @@
 [[Billede:Vejle autoværksted.jpeg|300px|thumb|right|Vejle Auto-Værksted, Borgvold 6, Vejle, 17. februar 1932. Foto: Vejle Stadsarkiv]]
+I 1929 købte [[Jens Peter Serup Olesen]] ejendommen [[Borgvold]] 6, hvor han i kompagni med [[Herman Nielsen]], drev vognmandsforretning. Blot tre år senere åbnede de Vejle Auto-Værksted samme sted. [[Jens Peter Serup Olsen|Serup Olsen]] blev eneindehaver i 1947, og foretagenet skiftede da navn til Vejle Autohandel.
 I 1929 købte [[Jens Peter Serup Olesen]] ejendommen Borgvold 6, hvor han i kompagni med [[Herman Nielsen]], drev vognmandsforretning. Blot tre år senere åbnede de Vejle Auto-Værksted samme sted. [[Jens Peter Serup Olsen|Serup Olsen]] blev eneindehaver i 1947, og foretagenet skiftede da navn til Vejle Autohandel.
 'erne var det især Mercedes og BMW, der blev forhandlet, besættelsen satte en brat stopper for handlen med nye biler. [[Jens Peter Serup Olsen|Serup Olsen]] var imidlertid en opfindsom mand, og for at holde sine folk i arbejde begyndte han i stedet at købe træ. Det kløvede han og solgte til taxa- og lastbilvognmænd, som brugte træet i de generatorer, der nu var bilernes primære drivmiddel.
 Umiddelbart efter krigens afslutning opdyrkede han et nyt marked, da han gik i gang med at forhandle traktorer. 1. salen på Borgvold 6 indrettedes til traktorudstilling med plads til 10 traktorer. Forretningen fik yderligere luft under vingerne med den såkaldte Marshall-plan, der betød en kapitalindsprøjtning i det danske samfund, som målt i nutidskroner svarede til 30 mia. kr.
 Freguson traktorerne blev i eftertiden et af de kendteste symboler på Marshall-hjælpen.