<?xml version="1.0"?>
<?xml-stylesheet type="text/css" href="https://www.vejlewiki.dk/skins/common/feed.css?303"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="da">
		<id>https://www.vejlewiki.dk/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Svends_Rutebiler</id>
		<title>Svends Rutebiler - Versionshistorie</title>
		<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://www.vejlewiki.dk/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=Svends_Rutebiler"/>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.vejlewiki.dk/index.php?title=Svends_Rutebiler&amp;action=history"/>
		<updated>2026-05-05T08:13:24Z</updated>
		<subtitle>Versionshistorie for denne side i VejleWiki</subtitle>
		<generator>MediaWiki 1.22.6</generator>

	<entry>
		<id>https://www.vejlewiki.dk/index.php?title=Svends_Rutebiler&amp;diff=7004&amp;oldid=prev</id>
		<title>WikiSysop med 5. jul 2016, 10:14</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.vejlewiki.dk/index.php?title=Svends_Rutebiler&amp;diff=7004&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2016-07-05T10:14:56Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;table class='diff diff-contentalign-left'&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;col class='diff-marker' /&gt;
				&lt;col class='diff-content' /&gt;
				&lt;tr style='vertical-align: top;'&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;←Ældre version&lt;/td&gt;
				&lt;td colspan='2' style=&quot;background-color: white; color:black; text-align: center;&quot;&gt;Versionen fra 5. jul 2016, 10:14&lt;/td&gt;
				&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 1:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 1:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Billede:Svends Rutebiler.jpg|300px|thumb|right|Svends Rutebiler, julen 1942]] &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;[[Billede:Svends Rutebiler.jpg|300px|thumb|right|Svends Rutebiler, julen 1942]] &amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Det var ikke kun det kuperede terræn ved Vejlefjord Sanatoriet, der kunne give Svend Nielsen følelsen af, at det af og til gik op ad bakke. Han havde åbnet sin vognmandsforretning den 1. april 1940. Ugen efter besatte tyske tropper landet, og efter kort tid var der begrænsning på brændstoffet.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Det var ikke kun det kuperede terræn ved &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Vejlefjord|&lt;/ins&gt;Vejlefjord Sanatoriet&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;]]&lt;/ins&gt;, der kunne give &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[&lt;/ins&gt;Svend Nielsen&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;]] &lt;/ins&gt;følelsen af, at det af og til gik op ad bakke. Han havde åbnet sin vognmandsforretning den 1. april 1940. Ugen efter besatte tyske tropper landet, og efter kort tid var der begrænsning på brændstoffet.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Svend Nielsen havde købt ruten Vejle–Sanatoriet inklusiv rutebil for 17.500 kr. og skulle nu under yderst vanskelige betingelser bygge sin forretning op. Med flid og opfindsomhed gik det imidlertid godt, og med tørv, pindebrænde og grankogler fik Svend sine busser på gaden hver dag under krigen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[&lt;/ins&gt;Svend Nielsen&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;]] &lt;/ins&gt;havde købt ruten Vejle–Sanatoriet inklusiv rutebil for 17.500 kr. og skulle nu under yderst vanskelige betingelser bygge sin forretning op. Med flid og opfindsomhed gik det imidlertid godt, og med tørv, pindebrænde og grankogler fik Svend sine busser på gaden hver dag under krigen.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Mod krigens slutning i 1945 organiserede Røde Kors den evakuering af fanger fra Neuengamme, vi kender som historien om ”De hvide busser”. Udover 3 busser kunne Svend Nielsen endvidere stille med 6 chauffører og 3 mekanikere til den farefulde redningsaktion.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Mod krigens slutning i 1945 organiserede Røde Kors den evakuering af fanger fra Neuengamme, vi kender som historien om ”De hvide busser”. Udover 3 busser kunne Svend Nielsen endvidere stille med 6 chauffører og 3 mekanikere til den farefulde redningsaktion.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 8:&lt;/td&gt;
&lt;td colspan=&quot;2&quot; class=&quot;diff-lineno&quot;&gt;Linje 8:&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Efter krigen ekspanderede firmaet på alle måder. Firmaet arrangerede nu udlandsture til fjerntliggende mål, dog altid med kerneydelsen, nemlig den lokale rutebildrift, for øje. Sidenhen koncentreredes indsatsen om turist- samt handicapkørsel.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Efter krigen ekspanderede firmaet på alle måder. Firmaet arrangerede nu udlandsture til fjerntliggende mål, dog altid med kerneydelsen, nemlig den lokale rutebildrift, for øje. Sidenhen koncentreredes indsatsen om turist- samt handicapkørsel.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;−&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;Svend Nielsen døde i 1980 kort tid efter firmaets 40 års jubilæum. I 1986 overtog sønnen Johannes Nielsen firmaet og drev det videre indtil efteråret 2010, hvor Papuga Bus overtog aktiviteterne.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[&lt;/ins&gt;Svend Nielsen&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;]] &lt;/ins&gt;døde i 1980 kort tid efter firmaets 40 års jubilæum. I 1986 overtog sønnen &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[&lt;/ins&gt;Johannes Nielsen&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;]] &lt;/ins&gt;firmaet og drev det videre indtil efteråret 2010, hvor &lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[&lt;/ins&gt;Papuga Bus&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;]] &lt;/ins&gt;overtog aktiviteterne.&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&amp;#160;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Kategori:Erhverv]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;tr&gt;&lt;td colspan=&quot;2&quot;&gt;&amp;#160;&lt;/td&gt;&lt;td class='diff-marker'&gt;+&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;div&gt;&lt;ins class=&quot;diffchange diffchange-inline&quot;&gt;[[Kategori:Trafik &amp;amp; transport]]&lt;/ins&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>WikiSysop</name></author>	</entry>

	<entry>
		<id>https://www.vejlewiki.dk/index.php?title=Svends_Rutebiler&amp;diff=7003&amp;oldid=prev</id>
		<title>Uffth: Oprettede siden med 'Svends Rutebiler, julen 1942  Det var ikke kun det kuperede terræn ved Vejlefjord Sanatoriet, der kunne give Svend Nielse...'</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://www.vejlewiki.dk/index.php?title=Svends_Rutebiler&amp;diff=7003&amp;oldid=prev"/>
				<updated>2016-07-05T09:58:56Z</updated>
		
		<summary type="html">&lt;p&gt;Oprettede siden med &amp;#039;&lt;a href=&quot;/index.php?title=Fil:Svends_Rutebiler.jpg&quot; title=&quot;Fil:Svends Rutebiler.jpg&quot;&gt;Svends Rutebiler, julen 1942&lt;/a&gt;  Det var ikke kun det kuperede terræn ved Vejlefjord Sanatoriet, der kunne give Svend Nielse...&amp;#039;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Ny side&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Billede:Svends Rutebiler.jpg|300px|thumb|right|Svends Rutebiler, julen 1942]] &lt;br /&gt;
Det var ikke kun det kuperede terræn ved Vejlefjord Sanatoriet, der kunne give Svend Nielsen følelsen af, at det af og til gik op ad bakke. Han havde åbnet sin vognmandsforretning den 1. april 1940. Ugen efter besatte tyske tropper landet, og efter kort tid var der begrænsning på brændstoffet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Svend Nielsen havde købt ruten Vejle–Sanatoriet inklusiv rutebil for 17.500 kr. og skulle nu under yderst vanskelige betingelser bygge sin forretning op. Med flid og opfindsomhed gik det imidlertid godt, og med tørv, pindebrænde og grankogler fik Svend sine busser på gaden hver dag under krigen.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mod krigens slutning i 1945 organiserede Røde Kors den evakuering af fanger fra Neuengamme, vi kender som historien om ”De hvide busser”. Udover 3 busser kunne Svend Nielsen endvidere stille med 6 chauffører og 3 mekanikere til den farefulde redningsaktion.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Efter krigen ekspanderede firmaet på alle måder. Firmaet arrangerede nu udlandsture til fjerntliggende mål, dog altid med kerneydelsen, nemlig den lokale rutebildrift, for øje. Sidenhen koncentreredes indsatsen om turist- samt handicapkørsel.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Svend Nielsen døde i 1980 kort tid efter firmaets 40 års jubilæum. I 1986 overtog sønnen Johannes Nielsen firmaet og drev det videre indtil efteråret 2010, hvor Papuga Bus overtog aktiviteterne.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Uffth</name></author>	</entry>

	</feed>