Forskel mellem versioner af "Svendsgade"

Fra VejleWiki
Skift til: Navigation, Søgning
 
(2 mellemliggende versioner af 2 brugere ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
 
[[Fil:Svendsgade-bag-1963.jpg|thumb|Svendsgade 1-11, bagside 1963]]
 
[[Fil:Svendsgade-bag-1963.jpg|thumb|Svendsgade 1-11, bagside 1963]]
 +
[[Fil:P00905x1080.jpg|thumb|Svendsgade 1-11, baggårde 2005]]
 
[[Fil:Svendsgade-17-vest-2005.jpg|thumb|Svendsgade 17ff, 2005]]
 
[[Fil:Svendsgade-17-vest-2005.jpg|thumb|Svendsgade 17ff, 2005]]
 
'''Svendsgade''' i [[Vejle]] er en gade, der er kendt via [[Ulrik Gräs]]' forfatterskab, bl.a i romanen: [[Boulevardparken]].
 
'''Svendsgade''' i [[Vejle]] er en gade, der er kendt via [[Ulrik Gräs]]' forfatterskab, bl.a i romanen: [[Boulevardparken]].
  
Den går øst-vest med udspring i [[Nyboesgade]], og indtil 1957 var der en jernbane fra Vejle til Grindsted ([[VVGJ]]), der løb parallelt med den til den nåede [[Trædballe]].
+
Den går øst-vest med udspring i [[Nyboesgade]], og indtil [[1957 - Personer og begivenheder|1957]] var der en jernbane fra Vejle til Grindsted ([[VVGJ]]), der løb parallelt med den til den nåede [[Trædballe]].
  
 
Billederne med 40 års mellemrum viser hvor utrolig lidt, området har skiftet udseende. Især de gamle barakbygninger (garager, værksteder) i baggårdene til nr.3-11 er stort set uændrede.
 
Billederne med 40 års mellemrum viser hvor utrolig lidt, området har skiftet udseende. Især de gamle barakbygninger (garager, værksteder) i baggårdene til nr.3-11 er stort set uændrede.
  
== Reference ==
 
* http://wmedia.dk/index.php/Svendsgade
 
  
 
[[kategori:Gader & veje]]
 
[[kategori:Gader & veje]]

Nuværende version fra 15. jun 2016, 11:26

Svendsgade 1-11, bagside 1963
Svendsgade 1-11, baggårde 2005
Svendsgade 17ff, 2005

Svendsgade i Vejle er en gade, der er kendt via Ulrik Gräs' forfatterskab, bl.a i romanen: Boulevardparken.

Den går øst-vest med udspring i Nyboesgade, og indtil 1957 var der en jernbane fra Vejle til Grindsted (VVGJ), der løb parallelt med den til den nåede Trædballe.

Billederne med 40 års mellemrum viser hvor utrolig lidt, området har skiftet udseende. Især de gamle barakbygninger (garager, værksteder) i baggårdene til nr.3-11 er stort set uændrede.