Forskel mellem versioner af "Boulevarden"
Fra VejleWiki
Dbn (diskussion | bidrag) (Oprettede siden med 'Boulevarden går fra Vardevej i nord til Ribe Landevej i syd. Gaden er del af omfartsvejen omkring Vejle - den såkaldte ´vejfirkant´. Gaden blev anlagt som led i nødhjælp…') |
Dbn (diskussion | bidrag) |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | Boulevarden går fra Vardevej i nord til Ribe Landevej i syd. Gaden er del af omfartsvejen omkring Vejle - den såkaldte ´vejfirkant´. | + | Boulevarden går fra [Vardevej] i nord til [Ribe Landevej] i syd. Gaden er del af omfartsvejen omkring Vejle - den såkaldte ´vejfirkant´. |
| − | Gaden blev anlagt som led i nødhjælpsarbejde ved opfyldning af engene. Men trillebør blev sand kørt fra Sandegraven ved Vardevej og ud i engene. Arbejdet blev indledt 1935 og indebar bl.a. bygning af bro over Sønderåen. Først som en interimistisk træbro, senere en bro af beton. Først i løbet af 1950´erne var anlæggelsen afsluttet; i 1954 blev åbnet for gennemkørsel Vardevej-Damhaven, men på det tidspunkt manglede stadig kloakarbejde og fortovsanlæg. | + | Gaden blev anlagt som led i nødhjælpsarbejde ved opfyldning af engene. Men trillebør blev sand kørt fra Sandegraven ved Vardevej og ud i engene. Arbejdet blev indledt 1935 og indebar bl.a. bygning af bro over [Sønderåen]. Først som en interimistisk træbro, senere en bro af beton. Først i løbet af 1950´erne var anlæggelsen afsluttet; i 1954 blev åbnet for gennemkørsel Vardevej-[Damhaven], men på det tidspunkt manglede stadig kloakarbejde og fortovsanlæg. |
==Litteratur== | ==Litteratur== | ||
Versionen fra 9. jun 2010, 14:54
Boulevarden går fra [Vardevej] i nord til [Ribe Landevej] i syd. Gaden er del af omfartsvejen omkring Vejle - den såkaldte ´vejfirkant´.
Gaden blev anlagt som led i nødhjælpsarbejde ved opfyldning af engene. Men trillebør blev sand kørt fra Sandegraven ved Vardevej og ud i engene. Arbejdet blev indledt 1935 og indebar bl.a. bygning af bro over [Sønderåen]. Først som en interimistisk træbro, senere en bro af beton. Først i løbet af 1950´erne var anlæggelsen afsluttet; i 1954 blev åbnet for gennemkørsel Vardevej-[Damhaven], men på det tidspunkt manglede stadig kloakarbejde og fortovsanlæg.
Litteratur
Læs evt. yderligere i Vejles Historie, bind 5: Vejles fysiske udvikling 1786-2007 (2007).
