Forskel mellem versioner af "Boulevarden"

Fra VejleWiki
Skift til: Navigation, Søgning
Linje 3: Linje 3:
  
 
Gaden blev anlagt som led i nødhjælpsarbejde ved opfyldning af engene. Men trillebør blev sand kørt fra [[Sandegraven]] ved Vardevej og ud i engene. Arbejdet blev indledt 1935 og indebar bl.a. bygning af en bro over [[Sønderåen]]. Først som en interimistisk træbro, senere en bro af beton. Først i løbet af 1950´erne var anlæggelsen afsluttet; i 1954 blev der åbnet for gennemkørsel Vardevej-[[Damhaven]], men på det tidspunkt manglede stadig kloakarbejde og fortovsanlæg.
 
Gaden blev anlagt som led i nødhjælpsarbejde ved opfyldning af engene. Men trillebør blev sand kørt fra [[Sandegraven]] ved Vardevej og ud i engene. Arbejdet blev indledt 1935 og indebar bl.a. bygning af en bro over [[Sønderåen]]. Først som en interimistisk træbro, senere en bro af beton. Først i løbet af 1950´erne var anlæggelsen afsluttet; i 1954 blev der åbnet for gennemkørsel Vardevej-[[Damhaven]], men på det tidspunkt manglede stadig kloakarbejde og fortovsanlæg.
 +
 +
 +
 +
 +
 +
  
 
==Litteratur==
 
==Litteratur==
Linje 8: Linje 14:
 
==Billeder==
 
==Billeder==
 
<gallery>
 
<gallery>
Billede:Boulevarden2.JPG|Den midlertidige bro over Sønderåen, 1950  
+
Billede:Boulevarden2.JPG|Den midlertidige bro over Sønderåen, 1950, hvor Boulevarden skal føres over
Billede:billede_navn|billede tekst
+
Billede:Boulevarden3.JPG|Boulevarden ved Vestbanevej 1957. Vejle-Vandel-Grindsted banen krydser vejen
 
</gallery>
 
</gallery>
  
 
[[Kategori:Gader & veje]]
 
[[Kategori:Gader & veje]]

Versionen fra 10. jan 2011, 12:19

Boulevarden i 1930´erne.

Boulevarden går fra Vardevej i nord til Ribe Landevej i syd. Gaden er del af omfartsvejen omkring Vejle - den såkaldte ´vejfirkant´.

Gaden blev anlagt som led i nødhjælpsarbejde ved opfyldning af engene. Men trillebør blev sand kørt fra Sandegraven ved Vardevej og ud i engene. Arbejdet blev indledt 1935 og indebar bl.a. bygning af en bro over Sønderåen. Først som en interimistisk træbro, senere en bro af beton. Først i løbet af 1950´erne var anlæggelsen afsluttet; i 1954 blev der åbnet for gennemkørsel Vardevej-Damhaven, men på det tidspunkt manglede stadig kloakarbejde og fortovsanlæg.




Litteratur

  • Vejles Historie, bind 5: Vejles fysiske udvikling 1786-2007 (2007).

Billeder